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广建元素,闪耀在港珠澳大桥
2023-10-26 加载中...

2023年10月24日,港珠澳大桥迎来正式通車(chē)五周年。

珠江入海口,伶仃洋潮落潮起,历史与现实在这里激荡。5年前的10月23日,习近平总书记宣布港珠澳大桥正式开通,总书记在会见建设者代表时指出,港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。5年前的10月24日,大桥正式通車(chē)。五年后的如今,港珠澳大桥珠海公路口岸大厅人头攒动,車(chē)站之中,跨境巴士循环往复。

 

▲港珠澳大桥

在这座世纪工程上,广州建筑人曾洒下智慧和汗水,助力大湾區(qū)发展按下“快进键”,释放出蓬勃、强劲的发展势能(néng)。

 

保质保量完成澳门口岸管理(lǐ)區(qū)境外停車(chē)库建设

港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)工程是港珠澳大桥主體(tǐ)工程与珠海、澳门两地的衔接中心,是港珠澳大桥三地建筑面积最大的口岸。广州建筑属下中广國(guó)际和二建公司承担了港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)境外停車(chē)库项目的建设。

 

▲港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)境外停車(chē)库项目

项目于2017年1月开工,2017年11月30日完工交验。项目组1200名职工将334天的心血与汗水播撒在工程一線(xiàn)。他(tā)们克服了工期短、任務(wù)重的困难,不畏高温酷暑、超强台风的恶劣天气影响,仅用(yòng)國(guó)内同等工程三分(fēn)之一的时间,就保质保量如期完成了施工任務(wù),為(wèi)确保國(guó)家级重点工程的如期完工,满足通关条件做出了应有(yǒu)的贡献。

2017年12月18日晚,“庆澳门回归18周年暨港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)项目点亮仪式”在珠澳口岸人工岛隆重举行。当整个澳门口岸管理(lǐ)區(qū)被照耀得灯火辉煌,项目组的所有(yǒu)职工此刻都怀满欣慰、无比自豪。

 

▲港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)全景

施工过程中,广州建筑负责的“境外停車(chē)库”项目多(duō)次在总承包方组织的质量、安全综合评比中,获得各标段总评第一。工程完工后,中央人民(mín)政府驻澳门特别行政區(qū)联络办公室办公厅、澳门特别行政區(qū)政府建设发展办公室和中國(guó)港湾工程有(yǒu)限责任公司分(fēn)别来函对项目提出表扬。港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)境外停車(chē)库项目组被中共广州市委、广州市人民(mín)政府授予2019年“广州市先进集體(tǐ)”称号。

 

▲港珠澳大桥澳门口岸管理(lǐ)區(qū)境外停車(chē)库主體(tǐ)结构封顶

打造广东省市政优良样板工程
 

港珠澳大桥珠海口岸(VI标段)货检區(qū)工程于2018年3月26日完成竣工验收,总建筑面积约5万平方米,其中市政工程的造价為(wèi)1.07亿。

广州建筑属下市政三公司是该工程的施工单位之一。港珠澳大桥珠海口岸工程位于珠澳人工岛,是港珠澳大桥的重要组成部分(fēn)。其中VI标段货检區(qū)工程位于该珠海口岸主體(tǐ)两侧作為(wèi)港珠澳大桥的重要组成部分(fēn),货检區(qū)工程具有(yǒu)单體(tǐ)多(duō)、區(qū)域广、时间紧、标准高等特点。

 

港珠澳大桥珠海口岸公路口岸

市政三公司日夜拼搏、踏实工作、狠抓细节,最终该工程荣获广东省建设工程优质奖、广东省建设工程金匠奖、广东省市政优良样板工程、广东省房屋市政工程安全生产文(wén)明施工示范工地、广东省AA级安全文(wén)明标准化诚信工地。

 

促进设计标准提高到抗百年一遇台风 

广州建筑属下科(kē)研院集团华工监理(lǐ)在全國(guó)竞标中脱颖而出,一举中标“港珠澳大桥珠海公路口岸工程(珠港旅检大楼、珠澳旅检大楼、非现场办公區(qū)、交通中心、交通连廊)”监理(lǐ)项目。项目位于珠海市拱北湾南侧的口岸人工岛上,占地面积107.33万平方米,总建筑面积约50.23万平方米,总投资约50亿元。

 

▲港珠澳大桥珠海公路口岸

為(wèi)按时保质地完成该项工作,华工监理(lǐ)特地成立了港珠澳大桥珠海口岸工程监理(lǐ)工作领导小(xiǎo)组,由中國(guó)监理(lǐ)大师张原教授担任总监理(lǐ)工程师。

针对该工程的超長(cháng)结构,张原教授的团队经过温度应力计算及有(yǒu)关研究,曾提出有(yǒu)关分(fēn)析和建议报告给各方:建议结构分(fēn)缝需重新(xīn)特殊考虑、建议变更為(wèi)细而密的通長(cháng)钢筋、加密后浇带间距等,在后续工程得到采纳,取得良好的效果。

 

华工监理(lǐ)团队在珠澳大桥珠海公路口岸工程建设现场


同时,该项目属于大型金属屋面和大型玻璃幕墙。张原在施工前进行深入研究后提出“建议对屋面及幕墙增加部分(fēn)措施以提高其抗风能(néng)力的安全储备”报告,从设计和施工方面进行研究分(fēn)析、提出解决措施,最终得到采纳,设计标准也从原来抗50年一遇台风提高到抗100年以上一遇台风。

2018年9月16日,港珠澳大桥珠海口岸遭“山(shān)竹”强台风袭击,风力达到13级,瞬时最大风速达到55米/秒(miǎo),即已达16级以上超强台风级别,工程经受住了考验。

港珠澳大桥是世界范围内规模最大、建设条件最复杂、技术要求最高的跨海集群工程,广州建筑人為(wèi)参与港珠澳大桥的建设感到无上光荣和自豪,并将永遠(yuǎn)铭记这段经历,将建设大桥中焕发的昂扬斗志(zhì)转化為(wèi)奋进新(xīn)征程的磅礴力量,打造更多(duō)精品工程。

 

来源 | 市政集团 中广國(guó)际 科(kē)研院集团 二建公司

编发 | 集团党群工作部

发布 | 集团办公室  张晓莹

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