2023-04-20
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近日，由广州建筑股份有(yǒu)限公司承建的广州地铁十一号線(xiàn)琶洲站项目顺利完成主體(tǐ)结构封顶，项目建设向着年度总體(tǐ)工程目标又(yòu)迈出坚实一步。
琶洲站是衔接广佛环線(xiàn)、穗莞深城际線(xiàn)、11号線(xiàn)和8号線(xiàn)的重要通道，对发挥珠三角城际轨道交通网络整體(tǐ)效益有(yǒu)着重要意义。琶洲站位于海珠區(qū)会展东路，呈南北走向，基坑总長(cháng)526米，主體(tǐ)总建筑面积约6.5万平方米。施工过程中共计完成土方开挖108万立方米、钢筋绑扎3.5万吨、砼浇筑18.4万立方米。
站点周边主要以广州市地标建筑、商(shāng)业建筑和居民(mín)建筑為(wèi)主，毗邻广州國(guó)际会展中心，車(chē)流、人流密集。开工以来，项目部全面推行标准化、精细化管理(lǐ)，不断探索智慧工地、文(wén)明工地建设，把控关键工序，克服了周边建筑物(wù)众多(duō)、施工场地狭窄、地质条件复杂、内外协调难度大等诸多(duō)困难。
项目部根据琶洲站各區(qū)段地层情况，结合主體(tǐ)基坑开挖过程中的监测数据，建立信息化施工实验段模型，在各项数据稳定的前提下减少换撑工序，提高施工效率。
在主體(tǐ)结构施工过程中，项目部组织人员24小(xiǎo)时轮班作业，引入模板台車(chē)工艺，形成流水線(xiàn)施工模式，有(yǒu)效提升主體(tǐ)施工效率与施工质量。
来源│盾建公司 黄振中
编发│集团党群工作部 李钊雯 龙锟
发布│集团办公室 张晓莹
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